Réponse officielle
La fabrique citoyenne,
le 21 décembre 2018
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| Le projet va à l’encontre de la politique de la Ville de Rennes qui vise à limiter la circulation de transit dans les zones de circulation apaisées. Aujourd’hui, le trafic est faible dans la partie autorisée de la rue de Paris, mais cette évolution entrainerait une augmentation conséquente du trafic sur l’ensemble de la rue, du fait d’un accès direct vers le centre-ville. D’autant que cela offrirait une possibilité de transit vers l’Ouest du centre-ville via la Place Hoche et la rue St Martin. De plus, l’augmentation du trafic viendrait pénaliser le temps de parcours et la régularité des bus de la ligne Chronostar C3 qui se veut une des lignes les plus attractives du réseau STAR. |