Réponse officielle

Au sein du centre Ville, les aménagements séparatifs sont très difficiles à mettre en place compte tenu de la multiplicité des flux (piétons, vélo, bus, véhicules de livraison…). La solution est alors plutôt à rechercher du coté des aménagements de réduction de vitesse (zones 30, zones de rencontre). Dans les projets neufs en revanche, lorsque les conditions s’y prêtent, l’aménagement de pistes cyclables plutôt que de bandes cyclables doit être privilégié. C’est par exemple le cas des axes structurants du « plan vélo Rennes 2020 » qui doivent être aménagés pour garantir une sécurité maximale et un confort d’usage accru en toute saison. Pour aller plus loin : http://metropole.rennes.fr/actualites/institutions-citoyennete/institution/un-plan-velo-rennes-2020-pour-developper-encore-lusage-du-velo-a-rennes/  . Le projet ne sera donc pas proposé au vote.